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  • 老司機秘籍NO.13:奶爸汽車研究所 篇八:老司機教你如何成為秋名山車神

    2018-06-07 22:00:00 113點贊 653收藏 97評論

    本文是汽車小小值的約稿。你有獨特的汽車選購、養車秘訣嗎?快來原創頻道投稿#老司機秘籍#,一經汽車小小值采用,即可獲得2000金幣獎勵!詳情戳>>老司機秘籍征稿

    真心感謝汽車小小值開了這么實用又體貼的專題,讓我們這些愛車的人找到了交流學習記錄成長的地方。

    還記得去年這個時候的這篇文章嗎?

    奶爸汽車研究所 篇一:我把在廣州炒房的錢,玩了車隊最近廣州的限購政策,一波比一波兇,結果大家都猜到了,房價漲的是一波比一波快。眼看著身邊的老楊一年炒房賺的錢比我工作到退休的工資總和還要高,我的心里產生了極度的不平衡。Shit,老子也要炒房!無奈人家老楊從小是穿班尼路長大的,而我渾身上下,除了腳上的doublestar,其他全是地攤貨。雖然沒有錢,不8號汽研所| 192 評論259 收藏188查看詳情

     沒錯,一年過去了,我們“奶爸賽車”8名成員一共更換拆解了174個車身零件,參加了4場地區主流賽道節,摘得2座金燦燦的獎杯,收官之戰取得亞軍。 辭舊迎新,奶爸賽車踏上新的征程,特此和大家分享分享提升駕駛技術的心得和體會。(來一段大水年輕時候的珍貴車載視頻,以下視頻地址中 07:00開始)

    點擊查看視頻地址

    全篇預告:本篇由“奶爸賽車”車手——大水為各位呈現,如何從批彎小白成長成為真正“會開車的老司機”,結合個人實際體會分為七個段位,兩個篇章由淺入深介紹,適用人群:各路愛玩車,想玩車,希望自己會玩車的同學們。重點分享一下大水本人的業余賽車心得供各位值友參考。 

    奶爸大水:退役FSAE-HRT車隊車手,兼任車手組教練。現役奶爸賽車首席車手,負責車輛的改裝調教和測試。

    一談到汽車,都說是男人們的大玩具,男人們一聊起車,某種**就被激發了。當然同時玩車也有女人們的天下,比如拉個花呀,貼個膜呀,擺點可愛的小玩偶,換個漂亮的小輪圈呀。不過今天不講這些,今天討論的就是純爺們兒點的玩法——賽車!各位值友根據自己當前段位,對號入座,選擇合適自己的章節進行閱讀。

     I.英勇黃銅——我還未成年、沒駕照 BUT我有潛力和一顆成為賽車手的心

    這是我的初高中時期所處在的段位,記得當時冠希哥還是那么清新,周董在唱一路向北,學校出門左轉就是2塊錢玩一把的頭文字D3和灣岸。當時只知道漂移要反打方向盤,卻看不明白藤原拓海為什么要離開茂木夏樹。處在這個階段的我屬于賽車夢的萌芽期,看爛速度與激情,熟記每一個F1車手的名字,心里在想,是不是開車帥身旁美女就會多?荷爾蒙的作用下蹦出一個念頭:

    老司機教你如何成為秋名山車神

    還沒駕照,開不了真車,怎么做?裝備如下:

    1. 一個帶力反饋功能和排擋桿的游戲方向盤(預算2000~上不封頂)。不差錢的可以選擇圖瑪斯特甚至用工業電機DIY。 

    羅技G29 方向盤賽車游戲PC/PS4仿真雙馬達反饋G27盤子升級版2599元目前性價比最高的力反饋賽車方向盤,可適配PS和PC平臺,帶檔桿天貓精選去購買

    2.  一個賽車模擬游戲,如:

    LFS: live for speed 官方網站

    這是一款PC配置要求低,輔助功能多,懸架調教自由度大,具有極強教學意義的模擬賽車游戲,畫質相對于系統要求來說還是能夠帶來驚喜的。但賽道和車輛均是虛構的,并無現實的實體可以相對應。

    AC: 

    這是一款畫面精美,車輛模型真實,包含世界上許多真實賽道和車輛的模擬游戲,同時他也是一款開源的游戲,許多開發者可以為其制作精美的賽道和車輛mod。紐博格林,銀石,鈴鹿,甚至珠海賽車場你在其中均能體驗到。

    Assetto Corsa on SteamAssetto Corsa v1.16 introduces the new "Laguna Seca" laser-scanned track, 7 new cars among which the eagerly awaited Alfa Romeo Giulia Quadrstore.steampowered.com去看看

     RF2: rfactor 2 steam購買頁

    這款游戲在模擬界可以說是頂級的產品了,開源的它有眾多的粉絲為它制作mod和賽道,同時RF2的物理也是模擬界認可度最高的。

    rFactor 2 on SteamrFactor 2 is a realistic, easily extendable racing simulation that offers the latest in vehicle and race customization, great graphics, outstanding mustore.steampowered.com去看看

     PC2:PROJECT CAR 2 

    土豪的標配,畫面目前來說屬于頂級,UI界面設計也很有科技感,不過售價略微有點貴。

    Project CARS 2 on SteamTHE ULTIMATE DRIVER JOURNEY! Project CARS 2 delivers the soul of motor racing in the world’s most beautiful, authentic, and technically-advanced racinstore.steampowered.com去看看

     劃重點,最近PC2在做促銷,從我把這個游戲加入購物車起,這是第一次見到促銷活動,晚上回去我要下單了,你們注意促銷截止時間,是9號。

    老司機教你如何成為秋名山車神

    3.一臺主流電腦主機這個根據游戲的需要自己搭配就好,《live for speed》 是配置要求最低性價比最好的,基本能夠運行CS的電腦都可以流暢運行,想要畫面好點的《AC》等游戲想要獲得良好的體驗,還是配一臺吃雞電腦吧。

    4. 附加:百度搜索SRFC論壇,中國真實賽車,模擬賽車相關的資源應有盡有,論壇每周六還會在各大模擬平臺建立服務器比賽,你可以和車友們在這里一較高下。

    SRFC模擬賽車網 全球最大的中文模擬賽車社區 - Powered by Discuz!SRFC模擬賽車網 全球最大的中文模擬賽車社區bbs.srfc.com.cn去看看

     好了,搭建起一套賽車模擬設備,你的虛擬車手生涯就開始了。

    如何練習?以《Live for speed》舉例  點擊查看百度百科介紹

    第一步

    利用這款游戲中自帶訓練關卡,可以分科目有針對性的進行練習。科目包含:彈射起步,直線加速,極限制動,蛇形繞樁,定圓旋回等。輔助功能:查看胎溫,輪胎受力,慢動作回放,最佳行車線路等。同時也有相應的達標要求,系統會自動判定你的完成情況屬于,新手,高手還是專業。這個訓練關卡對于剛剛接觸汽車駕駛或者賽車駕駛的人來說是最合適不過的入門教材了。

    老司機教你如何成為秋名山車神

    第二步

    自己建立單人游戲,選擇小馬力前驅車,設定想要練習的賽道,添加不同級別的電腦對手,直接與電腦進行對抗,學習電腦的走線,制動,入彎出彎。從新手電腦開始挑戰,當你練習到可以輕松打敗專業電腦的時候,證明你已經是半個老司機了。

    老司機教你如何成為秋名山車神第三步

    列舉一下訓練遵循原則和難易順序。

    Rule NO.1把模擬的賽車當真車開,避免一切失控,撞車,沖出賽道的情況,即使是失控了,也要想辦法把車救回來,這樣才能迅速提高同時養成安全駕駛的習慣。

    車輛練習順序:從小馬力前驅車開始練習,直到掌握大馬力后驅車的操控特點,難度逐漸上升,體會車輛不同驅動形式和布置方式帶來車輛行走特性的變化。

    賽道選擇:沒有特定順序,建議每條賽道都拿來練習,不同的彎道起伏,傾斜角度,對應的過彎的方法都不同,可以充分體驗車輛在各種彎道下的不同表現。

    調教和駕駛要領:車輛調教和駕駛是很大的一塊內容,需要長時間的體會和感受,遵循在熟悉車輛特性后,每次只調節一個參數來感受帶給車輛的不同影響。駕駛的練習也一樣,遵循幾個原則a一致性:保證每一圈你的操作都是一致的沒有明顯的起伏,比如剎車點的位置剎車力度的大小等b漸進性:剎車點不要一開始就太靠后,一點一的試探感受細節上的變化。只有做到了操作的一致性,你才能體會車輛不同調教參數帶來的細微變化。(也許后面再來一篇詳細說)

    老司機教你如何成為秋名山車神

    第四步——最為重要的一步

    在基本的了解如何正確的把車開快開穩以后,肯定會產生許多疑問和不解,經常上論壇和同道中人進行交流切磋,上面有不少精華的帖子和資源,其中的優質回答不乏現實生活中的賽車車隊現役工程師。SRFC論壇每周還會定期舉辦虛擬賽車的比賽,可以在論壇服務器上與車友們一較高下。

    PS:論壇比賽中偶爾還會出現現實中的職業車手參賽,也許這是你接觸職業車手最近的機會。(最近參加的一場完整的線上比賽,感謝SRFC論壇可以搭建這么好的一個平臺,感謝羊大大的解說 正賽12分鐘開始)

    點擊查看視頻

    OK接下來我來回答一下有些同學可能的提問:

    Q1:玩游戲我沒意見,真的能夠用來練車嗎?

    A:答案是肯定的,由于目前的計算機技術發展,用軟件模擬車輛動力學模型早就不是一件什么困難的事情;目前世界頂尖職業車手的訓練體系早已經引入了模擬游戲及設備進行輔助訓練;就連最新的GT sport 也已經放出消息,未來將會和FIA合作提供電子賽照的發放,這意味著如果你在模擬賽車當中取得了足夠優秀的成績,FIA將會認可你的賽車駕駛水平并認證賽車駕駛執照資格。順便提一下剛剛介紹的RF2還有一個PRO版本,目前已經應用于自動駕駛汽車的研發工作當中。【新聞鏈接

     Q2:為什么玩模擬賽車我的車總是莫名其妙的打轉,感覺開車像在冰面上走。

    A:模擬游戲能夠模擬的范圍包括:輪胎XYZ方向的受力,輪胎的胎溫變化從而影響附著力,車輛重心影響,車輛動力系統機械特性,懸架幾何彈跳甚至損壞,離合器溫度一切主要的車輛物理性能都能很好的模擬。但是唯一不能模擬的就是人體的加速度感覺以及速度感,可能需要一段時間去適應,目前市面上包括工業級別都提出了一些模擬駕駛動態反饋臺架的解決方案,我之前有幸體驗過其中的幾款,但實際體驗后我的感受并不如預想的那么好,會有輕度的眩暈感,與真車的差別較大,還是乖乖練習方向盤就好了,畢竟那種臺架玩一次也不便宜。

    分享一個視頻,點擊查看

    Q3:光玩模擬類的賽車游戲,成為大神以后,真車我就能開的很6嗎?

    A:直接開上路肯定是不行的,你要考駕照啊,相信我,在駕校你會很快脫穎而出,只要教練允許,彈射起步什么的一點都不是問題!

    成為模擬大神證明你已經能看懂所有的賽車比賽,所有的技術動作,甚至你可以給身邊的人現場解說F1等專業賽事中的車手攻防的技術細節。

    拿自己的實際體驗舉個例子:當我學會在模擬游戲當中自由操控車輛,控制線路的漂移等等高難度操作之后,2014年冬天有機會參加東北的冰雪試駕活動,基本上在現實的車輛上無需練習可以直接輕松做出可控線路的漂移動作。

     【附上一個個人練習秋名山的視頻,抱歉是屏攝,制作視頻的時候電腦太爛,原畫視頻太高清渲染不過來】

    點擊查看視頻

    Q4:為什么玩模擬獲取不到什么樂趣,和NFS差遠了。

    A:多玩一玩,樂趣就出來了,模擬游戲的畫面肯定比不過娛樂級的賽游戲,而難度又比較大,容易失控,容易撞車,但想要成為老司機就要耐得住寂寞,說白了練車就是自虐的過程,就是刻意練習的最好例證。當你運用精準的操控和技術超越前方的對手的時候,當你每一次單圈都比之前快零點幾秒的時候,你就能體會到文泰的那句臺詞——千萬不要有和人斗的心,不要和人比較,永遠記住,你要贏得只有你自己。

    老司機教你如何成為秋名山車神


    II.不屈白銀:我拿駕照了,還在上學,沒有車 but 隔壁班的小學妹好漂亮

    這個階段是我的大學段位所處時期,參加學校的FSAE(大學生方程式)車隊。有了虛擬駕駛的經驗和技術的基礎,分分鐘當選車隊車手,當然只是當上車手是不夠的,光憑游戲的成績不能獲得周圍人的認可,還要有足夠的訓練以及實際的成績。

    怎么練?

    卡丁!卡丁!當然是去開卡丁車了。都說卡丁車是F1的搖籃,多少世界頂級的賽車手出自于卡丁車,用卡丁提升駕駛技術的作用可見一斑。最關鍵的是卡丁車是目前來說最經濟的賽車練習工具。

    堅持吃一個月的泡面,約上隔壁的小姐姐去城市周邊的卡丁車場地一展車技,只約上小姐姐還不行約上小姐姐的全部宿舍姐妹,最好要再找幾個襯托你的舍友, 就憑之前積累下來的本事,分分鐘記住賽道的每一個彎角,外內外一氣呵成,脫穎而出,舍友的單身問題也一并解決了。

    要吃多少包泡面?

    全國的卡丁車目前四沖程娛樂車的價位在60~80/10分鐘,按8人算請大家玩兩節也就1300元左右,和舍友商量一下分攤一下成本,嗯,自己解決自己中意的小姐姐。應該不會花超過350元。按照吃天泡面省15塊錢20多天就搞定了。

    卡丁車練習要注意哪些點呢? 戳這里去:中國卡丁門戶網站

    外內外走線什么的千篇一律我就不多說了,和模擬駕駛當中的要領沒有任何差別,總之一個原則,想辦法順滑的通過每一個彎角,充分利用賽道的寬度讓車速保持在盡量高的狀態推薦一本相關書籍《Going faster》,視頻版共享給大家,各位值友可以搜索學習一下【視頻轉自優酷SinoPulse的分享】

    點擊查看視頻

    這次主要來就一些平常玩卡丁車不會太在意的細節方面來詳細講一講。

    選擇卡丁車場(以廣州為例)

    總的來說,如何選擇卡丁車場還是要根據情況而定,需要關注的因素主要有:路面,車輛,計時設備,場地路線設計等,根據自己的需要和興趣,選擇合適自己的場地。以廣州周邊為例目前市面上主流的卡丁車場分為3種主要形式:

    1. 室外水泥或柏油方形場地,用輪胎壘出輪胎墻作為賽道的分界,休息區有簡單的遮陽棚或室內空調區域可以提供飲料服務。

    代表場地:5號停機坪酷卡賽車會 老司機教你如何成為秋名山車神酷卡賽車會卡丁車電話地址_營業時間 - 廣州美團網www.meituan.com去看看

    優點:賽道不定時的更換,保持新鮮感。

    缺點:如果是水泥地面附著力會比較低。經常變換賽道不利于持續性的改進駕駛技術通常這樣的場地只會提供小馬力四沖娛樂車型,對于平常娛樂約會,約三五好友入門卡丁交流一下是不錯的選擇。

    2. 柏油路面,有標準的路肩和緩沖區,輪胎墻作為緩沖安全和分界。會有非常舒適的休息區,飲料吧,桌球,飛鏢等娛樂設施,以供等待的人員使用。

    代表的場地:廣州芳村速跑 老司機教你如何成為秋名山車神速跑卡丁車(芳村店)電話地址_營業時間 - 廣州美團網www.meituan.com去看看

    優點:賽道路面附著力好,通常這種賽道也會設計出岔路來滿足變換的需求。通常此類賽道這樣的場地適合約較為專業的玩家共同競技,相對來說這種場地使用的車輛狀況維護以及排量都有更好的選擇。

    缺點:暫時沒想到

    3. 室內場地,用輪胎壘出輪胎墻作為賽道分界,地面水泥柏油都有,通常還會因為建筑原因有一些柱子阻礙視線。

    代表場地:琶洲速馬赫卡丁 老司機教你如何成為秋名山車神速馬赫卡丁車電話地址_營業時間 - 廣州美團網www.meituan.com去看看

    優點:永遠都不怕打雷刮風下雨,休息區一般可以觀看整個賽道的全貌,賽道狹窄,刺激感強。

    缺點:場地平均速度較小,彎道設計偏向簡單,室內噪音較大,且尾氣通風非常重要。

    總結一下關于場地的設計個人的心得:彎道種類越多,相鄰彎道速度差越大,過彎速度范圍越廣,地面落差起伏越多越有樂趣,同時也約需要全能的駕駛技術,當然配套的娛樂設施和休閑設施也是非常重要的,小姐姐舒舒服服的才能專注的欣賞你的駕駛技術嘛!

    附上的視頻是上海國際賽場的卡丁車場地個人車載視頻(年代比較久遠,且光頭胎跑的雨地,各位值友就別吐槽我的技術了 正賽9:00開始)這個場地應該是公認的國內最專業,最有樂趣的場地。

    點擊查看視頻

    另外想要吐槽一下廣州三水的卡丁場,它有非常專業的場地和車輛,但是并不提供計時設備給娛樂客戶,大家上去跑的大汗淋漓下來,最后不知道自己的水平到底如何,體驗較差,真心希望車場看到我的文章,提升一下相關的服務配套。

    接下來聊聊車子本身老司機教你如何成為秋名山車神車身懸架:卡丁車一般采用的是鋼管車架,輪胎是直接鏈接在車架上的,沒有彈簧減震。這就決定了車輛在通過路肩或者凸起的時候是沒有什么緩沖和舒適度可言的。所有路面的反饋和振動都會通過輪胎和方向盤傳遞上來,這樣車輛會對于方向盤的輸入有極快的相應。需要注意的是,當車輛通過較高的突起、路肩時,輪胎會彈起,整個車子都會抬起來,除了給身體一個非常大的沖擊意外,輪胎此時是無法接觸地面提供過彎所需要的側向力的,于是導致時間、速度、線路的損失。所以要依照場地的實際情況選擇合理的線路,有些路肩可以壓而有些路肩不能壓。

    輪胎轉向:

    一般卡丁車使用的都是光頭輪胎,在干地上有良好的附著力,而雨天需要換裝帶有排水槽的雨地輪胎,否則光頭胎在濕滑的路面上會完全漂浮在水面上,不過如果是娛樂局完全不用擔心,車場會更換好的。

    卡丁車轉向系統傳動比例接近1:1,所以方向盤在轉彎的時候比較重。另外了解阿克曼角的同學都知道,當卡丁車的轉向轉到足夠大的角度的時候,內側輪胎的偏轉角度會比外側輪胎大很多,同時由于底盤幾何的特殊設計,內側后輪會離開地面,這樣便于卡丁車在狹窄的小發卡彎快速轉向,同時也增加了甩尾的傾向。這也是為什么當你快速大角度打方向盤的時候屁股會甩出去。

     車輛姿態:

    卡丁車由于重心低,姿態趴,輪距相對來說比較寬,整個車子非常的貼地,穩定,在高速過彎的時候完全不必擔心車輛會側翻,視覺效果加上車輛的振動,速度感和刺激感都來的那么直接和迅速,是腎上腺素分泌的絕佳工具,對于高速度以及高加速度的心理恐懼的克服有很大的幫助,如果你發現前面的車輛入彎速度比你快,那你也可以大膽的用相同的速度進相同的彎角,相信輪胎的抓地力就好了,如果出現失誤,車輛也會非常迅速的減下速來。【高速過彎場景】

    動力剎車:

    卡丁車的發動機都是布置在后面直接由鏈條傳動動力給后軸,是實至名歸的后置后驅賽車,而且后軸沒有向我們民用車一樣的差速器,那么會帶來什么影響呢?由于后輪的兩側輪胎轉速時刻都相同那么意味著在車輛轉向的時候必定后輪是會發生滑動的,當你放開油門的時候,沒有動力傳遞到輪胎,兩側輪胎相互牽制車子會有轉向不足的趨勢。相反的,那么當你油門踩盡過彎時,屁股就甩出去了,油門踩的越深,滑動的趨勢就越大,這個時候要反打方向盤修正車頭的前進方向,帥!有沒有。想要快速的出彎這個時候控制油門的開度就是非常重要的技術了,高手就是利用這一點點精準的油門控制拉開與對手的差距。(詳情可以仔細研究以下上賽的那個視頻,可以看到明顯的收油推頭,和給油甩尾的車輛響應)

    另外還有一點非常重要,一般娛樂級卡丁車的制動片只有后輪有,也就是說當大力剎車的時候,只有后輪有制動力,那么效果就像拉手剎一樣,非常容易甩尾,盡量在直線段的末端大力剎車,入彎的時候精確的控制剎車的力度也是做出最快單圈的要訣。實際上多數娛樂場地的中低速彎角完全不需要剎車都可以順利通過的,當然要具體問題具體分析。

    卡丁車裝備:

    頭盔肯定是必不可少的,作用就不多說了,選購的話主要關注一下碰撞安全認證標志以及自己頭部尺寸即可。其中專業頭盔的FIA等認證都是有有效期的,隨著時間的推移頭盔的防火防碰撞的性能都會有所衰減。

    上到專業車,賽車服、鞋、襪、HANS、護腰、肋等也是必不可少的

    老司機教你如何成為秋名山車神

    賽車服主要起到防火的作用,要知道,卡丁車的油箱就是布置在方向盤下面兩腿之間的塑料桶,萬一起火隔絕熱量保護車手是非常重要的。

    HANS需要和頭盔搭配,主要的作用是保護頸椎在收到外力碰撞的時候不會過度拉伸彎曲。

    護腰護肋主要的作用就是保護你的肋骨,因為卡丁車的桶狀座椅上沿的位置正好是肋骨處,如果車輛之間發生了碰撞,底盤的沖擊力會通過座椅傳遞給身體,那么肋骨的壓力是巨大的。

    專業車:

    說完了娛樂車,覺得技術不錯想要挑戰自己的也可以練習專業車,一般價位在200~250元/10分鐘。如果有財力又有時間,在附近的卡丁場地自購一輛專業級別的車也是非常不錯的選擇。

    老司機教你如何成為秋名山車神

    專業的車一般采用的是兩沖程發動機,一臺125CC的發動機相當于250CC四沖的馬力,轉速可達每分鐘16000轉,動力爆炸而且聲音是非常的好聽。一般專業車還會增加前輪手剎,這樣可以更好地在彎道中的制動,高效率的過彎。其他的配件如賽道數據記錄,GPS等,可以幫助你分析駕駛的數據,提升每個彎道的細節處理,相信當你的水平達到一定的程度的時候都是非常有用的裝備。至少從現在起,再也沒人能說你是鍵盤車神了。

    本篇先寫這么多,一來做一個全年的總結,分享一些心得體會,二來也為我們《奶爸賽車》下周的比賽打個廣告,6月9~10號,今年的力盛賽道節再次發力,除了我們的改色小思域繼續跑圈速賽,還有一臺藍色素車BRZ也會和我們共同參加去跑耐力賽。


    后續上分經驗,敬請期待

    III.榮耀黃金:——我上班了,有車有本有錢了,怎么提升駕駛技術

    計劃給大家介紹介紹國內身邊主流平民賽車場的情況,以及練習成本。 

    IV.華貴鉑金:——買票練車只是練習沒意思,想要與人一較高下(參加賽道日比賽)

    廣東地區主流賽道節介紹,真正參加了比賽,才能體會練習時候不能體會的心情和狀態。

    V.璀璨鉆石:——挑戰牛博格林等世界著名賽道(個人計劃中,未實施)

    用虛擬駕駛熟悉場地,找個假期做好沿途攻略前往德國紐博格林賽道挑戰最快單圈。

    VI.超凡大師:——參加比賽(考取賽照)

    介紹目前國內職業賽照的考取方式以及最新的規定,分享賽照考取心得和過程、附個人賽照考試單圈視頻 

    VII.最強王者:——參加F1

    稍候揭曉

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